Phần khung con tàu gỗ bắt đầu nổi lên dưới lớp cát – Ảnh: N.Đ.X. Trao đổi với Tuổi Trẻ Online trưa 26-12, ông Nguyễn Văn Lanh – phó chủ tịch UBND TP Hội An – cho biết đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý bảo tồn di sản văn hóa Hội An trực tiếp xuống hiện trường nơi phát hiện xác một tàu gỗ nổi lên ở bờ biển Cẩm An, TP Hội An để thu thập thông tin, lập hồ sơ lý lịch.

Trong sáng cùng ngày, lực lượng biên phòng, dân quân cùng Công an phường Cẩm An đã bố trí lực lượng bảo vệ hiện trường nơi phát hiện xác tàu gỗ. Phần khung tàu gỗ nổi dần dưới bờ biển – Clip: Q.V.

Vị trí phát hiện tàu nằm sát bờ biển với đất liền đoạn cách UBND phường Cẩm An chừng 400m hướng lên biển An Bàng. Phần khung gỗ ôm quanh thân nổi lên mặt cát tạo hình bao quanh thân tàu.

Ông Lê Quốc Việt, chủ khách sạn ở biển Tân Thành, phường Cẩm An, cho biết ước lượng con tàu gỗ này có bề ngang khoảng trên 3m, dài khoảng 10m.

Phần trồi lên mặt nước chỉ mới là lớp viền trên bao quanh thân tàu. Phần chìm dưới cát phải sâu nhiều mét.

Nhìn rất giống một con tàu cổ” – ông Việt nói. TTO – Chiếc tàu đắm bí ẩn bất ngờ xuất hiện trên bãi biển thuộc quần đảo Outer Banks, Bắc Carolina (Mỹ) khiến không ít người tò mò trong khi các nhà khảo cổ ‘đau đầu’ tìm lời giải.

Chuyển sao tặng cho thành viên. Hoặc nhập số sao.

Số sao không đủ. Nạp thêm sao.

Bạn đã tặng 0 Cho tác giả. Tặng sao không thành công.

BÌNH LUẬN HAY. Tối đa: 1500 ký tự.

Xác con tàu được cho dài khoảng 7m có niên đại từ năm 1800 đã bất ngờ bị sóng đánh dạt vào bờ biển New Jersey. Nguồn gốc thực sự của con tàu đến nay vẫn là một câu hỏi lớn với các nhà khảo cổ học.

Theo một số người dân địa phương, có thể đó là những phần còn lại của một con tàu cổ. Stan Sperlak, đến từ Bảo tàng Hạt Cape May cho biết, khu vực nơi con tàu đắm được phát hiện được cho là “cấm địa” với giới thủy thủ.

Ingraham, một học giả vận chuyển hàng hoá đến Virginia và bị chìm vào năm 1886. Nguyên nhân dẫn đến tàu chìm do một loạt các yếu tố bao gồm bão, tốc độ gió và bụi.

Minh Long (Theo Fox News).

Ray Stallings và một mảnh tàu vừa được phát hiện – Ảnh: FOX News. Mới đây, anh Ray Stallings – một hướng dẫn viên du lịch – vừa phát hiện và đăng lên mạng hình chụp xác của một chiếc tàu đắm bí ẩn.

Xác tàu lộ ra trên cát chỉ sau một đêm. Nhiều ván gỗ vẫn còn nguyên vẹn, một số tấm còn hiện rõ hàng dài kim loại.

Một số cho rằng đây là tàu Noomis bị đắm vào năm 1935. Khi đó, tàu gặp nạn vào nửa đêm và chìm xuống đại dương nhưng may mắn thuyền trưởng và 4 thủy thủ thoát được trước khi tàu vỡ.

Số khác lại cho rằng đây là chiếc tàu SS Home, là một trong những chiếc tàu hơi nước nổi tiếng. Tàu nặng 550 tấn, đắm vào năm 1837 làm chết 90 người chết.

Chiếc tàu SS Home trong ngày gặp nạn trước đây – Ảnh: ALAMY. Hiện tại các nhà khảo cổ học đã vào cuộc xác minh.

Xung quanh quần đảo Outer Banks, đôi khi người ta nhìn thấy mảnh vỡ của những con tàu năm xưa trên hải trình vượt Đại Tây Dương đến Mỹ, có tàu hàng trăm năm tuổi. Mảnh vỡ thân tàu vừa được phát hiện tại quần đảo Outer Banks – Ảnh: FOX News.

Tháng 10-2019, một con tàu đắm bí ẩn nổi lên trên một bãi biển ở đảo Hatteras sau khi bị cát “nuốt chửng” trong gần một thế kỷ. Sau đó, tàu được xác định là tàu G.A.Kohler có từ những năm 1930.

TT – Sáng 21-1, Bảo tàng Tổng hợp tỉnh Quảng Ngãi và Công ty TNHH Đoàn Ánh Dương đã bốc thăm phân chia cổ vật được trục vớt từ con tàu cổ ở xã Bình Châu, Bình Sơn, Quảng Ngãi. 4.975 hiện vật còn nguyên vẹn đã được khai quật vào tháng 6-2013 có niên đại vào khoảng thế kỷ thứ 13 và được chuyển đến Bảo tàng Tổng hợp tỉnh lưu giữ, bảo quản.

Tặng sao. Chuyển sao tặng cho thành viên.

Bạn đang có: 0 sao. Số sao không đủ.

Tặng sao thành công. Bạn đã tặng 0 Cho tác giả.

Đã có lỗi xảy ra, mời bạn quay lại bài viết và thực hiện lại thao tác. BÌNH LUẬN HAY.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận.

Người Lao Động thông tin, trưa 10/12, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Triệu Vân – Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị cho biết lực lượng chức năng đã tiếp cận, kiểm tra chiếc tàu sắt trôi vào bờ biển thôn 7, xã Triệu Vân, huyện Triệu Phong hôm 9/12 vừa qua.

Phía trước mũi tàu và một số vị trí khác có in dòng chữ nước ngoài (giống chữ Trung Quốc). Trên tàu có một số ngư lưới cụ đã hư hỏng và cần cẩu 3 trục dài 5 m.

Trên nóc tàu có có cờ đỏ bị rách không còn nguyên hình dạng, trên lá cờ có 2 ngôi sao vàng (nghi cờ Trung Quốc). Trên tàu có đầy đủ các máy như tàu bình thường nhưng bị hư hỏng một số bộ phận.

Trao đổi với Thanh Niên, Đại tá Lê Văn Phương, Chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Trị xác nhận, qua kiểm tra trên tàu chưa phát hiện có dấu hiệu nghi vấn về vấn đề an ninh quốc gia, trật tự xã hội. Ước tính giá trị tàu khoảng 4- 5 tỉ đồng.

Xem thêm: Phỏng vấn Phạm Thoại | Lỗ tiền tỉ khi bị bùng hàng và màn đối đáp cực gắt. Bài viết.

Bảo Khánh. Chiều ngày 30/4, ông Trần Minh Phương, Chủ tịch UBND xã Hải Triều (huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định) cho biết, khoảng 5h sáng cùng ngày ngư dân trong xã khi ra biển đánh bắt cá bất ngờ phát hiện xác cá voi đang trong quá trình phân hủy trôi dạt vào bờ.

Nhận tin báo, chúng tôi đã phối hợp với người dân, các đơn vị liên quan chôn xác cá voi cách vị trí phát hiện khoảng 15m”, ông Phương thông tin. Theo ông Phương, dân đi biển thường gọi là cá voi là “Ông” và tin vào sự linh thiêng của “Ông”.

Trong 10 năm qua đã có nhiều cá lớn trôi dạt vào Hải Triều, song con cá voi lần này là lớn nhất.

01/12/2023 20:10. Chiều 1/12, Đại tá Hoàng Văn Mẫn, Chính uỷ Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam cho biết, Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm (xã đảo Tân Hiệp, TP Hội An, Quảng Nam) vừa phát hiện một tàu sắt nước ngoài trôi vào bờ biển và mắc cạn tại khu vực mũi Dứa (thôn Bãi Hương, xã Tân Hiệp) – phía Nam đảo Cù Lao Chàm.

Tổng trọng tải toàn phần gần 14.000 tấn, chiều dài 132m, rộng 21m.

Trên tàu không có thuyền viên, chưa xác định được hàng hoá, nhiên liệu còn lại trên tàu. Do va đập, tàu bị vỡ phần mũi, có nguy cơ chìm cao.

Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm đang triển khai lực lượng quan sát, canh gác, bảo vệ không cho người dân tiếp cận. Đại tá Hoàng Văn Mẫn cho hay, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam đã chỉ đạo, hướng dẫn Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm tiếp tục theo dõi tình hình liên quan đến tàu King Rich.

Link báo gốc: Copy link.

Quỳnh Chi (Theo Reuters)-Thứ tư, ngày 21/06/2023 16:56 GMT+7. Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ cho biết vào sáng 21/6.

Cảnh sát biển cho biết trên Twitter rằng các hoạt động tìm kiếm bằng robot dưới đáy biển đã được chuyển hướng đến khu vực dường như đã phát ra âm thanh, nhưng vẫn không có dấu hiệu rõ ràng nào về con tàu lặn mất tích trong chuyến hành trình dưới biển sâu nhằm khám phá xác tàu Titanic có niên đại hàng thế kỷ.

Chiếc tàu lặn cỡ nhỏ được thiết kế để có thể ở dưới nước trong 96 giờ, theo thông số kỹ thuật của nó, cho phép 5 người ngồi bên trong duy trì nguồn oxy cho đến sáng 22/6 trước khi nguồn cung cấp không khí cạn kiệt, trong trường hợp con tàu vẫn còn nguyên vẹn.

John’s, tỉnh Newfoundland, Canada. Tàu lặn Titan chuẩn bị lặn xuống Đại Tây Dương trong chuyến thám hiểm tàu Titanic vào ngày 18/6.

Tính đến ngày 20/6, máy bay và tàu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ, Hải quân Mỹ và lực lượng vũ trang Canada đã rà soát hơn 7.600 dặm vuông ở Bắc Đại Tây Dương, Đại úy Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ Jamie Frederick nói với các phóng viên tại một cuộc họp báo vào ngày thứ ba của cuộc tìm kiếm. Trong năm người đi trên tàu Titan trong chuyến du lịch trị giá 250.000 USD/người có tỷ phú người Anh Hamish Harding, 58 tuổi.

Nhà thám hiểm người Pháp Paul-Henri Nargeolet, 77 tuổi và Stockton Rush, người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của OceanGate Expeditions, cũng được cho là có mặt trên tàu. Nhà chức trách Mỹ chưa xác nhận danh tính của bất kỳ hành khách nào.

Quân đội Canada đã thả các phao sonar để thu thập bất kỳ âm thanh nào có thể phát ra từ tàu Titan. Và một tàu đặt đường ống thương mại với tàu lặn nước sâu điều khiển từ xa cũng đang tìm kiếm gần địa điểm này.

Máy bay P-3 của Canada cuối cùng đã phát hiện ra âm thanh dưới nước trong khu vực tìm kiếm vào ngày 20/6, sau đó các cuộc tìm kiếm “ROV” (phương tiện điều khiển từ xa) đã “được dời về khu vực này trong nỗ lực tìm ra nơi phát ra tiếng ồn”.

Theo tạp chí Rolling Stone, tờ báo đầu tiên đưa tin, những âm thanh này đã được các phao sonar thu được và thiết bị sonar bổ sung đó đã thu được nhiều tiếng đập hơn 4 giờ sau đó. Theo các chuyên gia, lực lượng cứu hộ phải đối mặt với những trở ngại lớn cả trong việc tìm kiếm Titan và cứu những người trên tàu.

Tuy nhiên, nếu không có thông tin liên lạc, việc định vị một tàu lặn có kích thước bằng chiếc xe tải ở Đại Tây Dương rộng lớn sẽ là một thách thức. Tàu lặn được bịt kín bằng bu lông từ bên ngoài, ngăn người ở bên trong tàu thoát ra ngoài mà không có sự trợ giúp ngay cả khi nó nổi lên.

VTV.vn – Quá trình giải cứu con tàu này được đánh giá là rất khó khăn, trong khi thời gian còn lại không nhiều. Năm người bên trong con tàu chỉ còn đủ oxy trong 40 giờ nữa.

Từ khóa:.

Nhiều bờ biển có xác tàu đắm trên thế giới, lại trở thành điểm du lịch cực kỳ hấp dẫn du khách. Không phải chỉ vì đó là những bãi biển đẹp tuyệt, mà còn vì câu chuyện kỳ bí không có lời đáp đằng sau.

Theo thống kê thì ngoài khơi quần đảo Turks và Caicos có tới hơn 1.000 con tàu đắm. Và gần đó nhất chính là con tàu Mega One Triton, một giàn khoan dầu cũ đã bị mắc lại trên bãi biển của đảo Grand Turk vào năm 2012.

Đây là hậu quả sau trận bão lớn Sandy. Đây được xem là con tàu đắm đặc biệt nhất, nhìn từ trên cao, con tàu dạt vào bờ biển nằm giữa một phần cát biển nhô ra, giống như điểm nhấn cho làn nước biển màu xanh như ngọc bích.

Bờ biển Sandy Ground, một trong 33 bãi biển của Anguilla, có xác con tàu Sarah cực ấn tượng, nổi bật với kích thước khổng lồ. Con tàu dài 70 m chìm trong cơn bão Klaus năm 1984 và được nâng lên, kéo đến vị trí hiện tại 6 tháng sau đó.

Đây có lẽ không phải là cái tên quen thuộc trên bản đồ du lịch, nhưng nó mang đến sự hấp dẫn kì lạ bởi hình ảnh con tàu đắm dạt vào bở biển, điểm thu hút của bờ biển có xác tàu đắm này.

Đấy chính là xác con tàu đắm MV Panagiotism từ năm 1980 nằm trên bờ biển Navagio, thuộc hòn đảo Zakynthos – điểm du lịch hot bậc nhất ở Hy Lạp.

Bãi biển Navagio, nơi tàu bị mắc kẹt, nổi tiếng đến nỗi được mệnh danh là “bãi tàu đắm”. Navagio cũng du khách gọi là bãi biển thiên đường với bờ cát trắng tinh.

Mặc dù không ai chắc chắn chính xác những gì con tàu đã buôn lậu. Có người suy đoán tàu bị mắc cạn sau khi bị chính quyền hàng hải dồn vào vịnh biển.

Đến với Navigo, bạn sẽ tận khung cảnh như chốn tiên bồng với màu nước trong xanh, không khí trong lành và sự kì bí của chiếc tàu đắm. Có rất nhiều câu chuyện được kể lại về số phận của con tàu buôn lậu này nhưng không ai biết chính xác những gì đã xảy ra với nó.

Ở phía Tây nam của Bồ Đào Nha, có ngôi làng nổi tiếng Vila Nova de Milfontes nằm bên bờ biển đẹp như truyện cổ tích. Một chiếc tàu không rõ tung tích trôi dạt vào bờ và mắc cạn, từ đó nơi đây trở thành điểm du lịch Bồ Đào Nha thu hút rất nhiều lượt khách du lịch đến thăm thú.

Mỗi khi chiều về, ánh hoàng hôn chạng vạng buông xuống trên bờ biển có xác tàu đắm xinh đẹp, thả những giọt nắng cuối cùng lên thân con tàu, phủ một màu sắc huyền bí cho nơi đây. Chính sự bí ẩn đã tạo nên sức hấp dẫn đặc biệt cho bãi biển này.

Bờ biển Boa Vista đẹp tuyệt vời, màu biển xanh ngọc bích, sóng vỗ liên tiếp tung bọt trắng xóa vào bờ, cát màu nâu nhẹ và mịn êm ru. Nổi bật trên đó là hình ảnh xác con tàu Cabo Santa Maria.

Được biết, vào năm 1968, Nhà độc tài người Tây Ban Nha Francisco Franco đã gửi con tàu Cabo Santa Maria chở quà cho những người ủng hộ ông ở Nam Mỹ. Con tàu mang theo mọi thứ từ quần áo, thực phẩm, đồ uống đến xe hơi.

Đến nay, xác của con tàu là điểm thu hút chính của hòn đạo thuộc bãi biển Atalanta.

Đây là biểu tượng đẹp, trang nghiêm cho lịch sử ngành hàng hải Hoa Kỳ. Trước khi ngọn hải đăng Point Reyes được xây dựng vào năm 1870, đã có tổng cộng hơn 50 tàu bị đắm chìm trong dải nước nguy hiểm này và làm mất đi gần một triệu đô la giá trị của hàng hóa trên tàu.

Nằm gần làng cảng Tobermory, với hơn 20 vụ đắm tàu ​​dưới nước, công viên hải dương quốc gia Fathom Five của Ontario (Canada) là điểm lặn nổi tiếng. Thuyền 2 buồm Sweepstakes là một trong những xác tàu nổi tiếng nhất tại công viên.

Nếu bạn là người thích khám phá, muốn đổi gió thì những bờ biển có xác tàu đắm bí ẩn này, chắc chắn sẽ hấp dẫn bạn một cách lạ lùng đấy. Sẵn sàng cho chuyến ‘đi săn’ đầy ngoạn mục tại những bờ biển này thôi.

Linh Tu – LuhanhVietNam.com.vn. Ảnh: Internet, Shutterstock.

Vào ngày 18/6/2023, Titan, một tàu ngầm du lịch, đột nhiên mất tích và những người tìm kiếm đã ráo riết săn lùng con tàu ngầm này ở Bắc Đại Tây Dương kể từ đó, theo CBS News. Trong con tàu ngầm này có thuyền trưởng và 4 hành khách đã trả 250.000 đô la mỗi người để được xem xác tàu Titanic.

OceanGate gọi Titan là tàu ngầm có người lái duy nhất trên thế giới có thể chở 5 người ở độ sâu 4.000 mét dưới bề mặt đại dương. Con tàu làm bằng sợi carbon và titan dài 22 foot, được gọi là Titan, được triển khai bởi một tàu thám hiểm Canada, MV Polar Prince, để di chuyển gần 13.000 foot xuống địa điểm đắm tàu, dưới đáy đại dương ngoài khơi Newfoundland.

Ngay cả khi sử dụng sonar (điều hướng âm thanh và phạm vi), có thể xuyên qua nước bằng sóng âm thanh, cũng không phải là một cách khắc phục dễ dàng vì cần có kỹ thuật “chuyên dụng” sử dụng “chùm tia rất hẹp” để tìm thấy chiếc tàu ngầm nhỏ ở độ sâu 13.000 feet (gần 4 km), có thể mất quá nhiều thời gian, nhà địa chất học pháp y Jamie Pringle nói với Forbes.

Hamish Harding, một doanh nhân và nhà thám hiểm người Anh. một doanh nhân người Anh khác, Shahzada Dawood và con trai ông, Suleman, xuất thân từ một trong những gia đình giàu có nhất Pakistan.

Mặc dù radar hoạt động tốt để theo dõi một con tàu trên đại dương, nhưng bên dưới những con sóng, nó gần như vô dụng. Theo Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên Carnegie, radar sử dụng sóng điện từ và đại dương – do kích thước khổng lồ của nó – nhanh chóng hấp thụ sóng, vốn chỉ có thể xuyên qua độ sâu vài mét.

Lực lượng cứu hộ hiện tại đang sử dụng phao sonar có thể phát hiện âm thanh ở độ sâu tới 13.000 feet (gần 4 km) trong cuộc săn lùng Titan, theo CBS News, nhưng ngay cả công nghệ này cũng không thể chắc chắn được việc phát hiện tàu ngầm thành công.

Thiết bị sonar hoạt động gửi tín hiệu xuống nước. Nếu nó gặp một vật thể, sóng sẽ dội lại từ vật thể đó dưới dạng tiếng vang mà bộ chuyển đổi sonar nhận được.

Cảnh sát biển báo cáo rằng họ đã nghe thấy tiếng động dưới nước bằng sonar, nhưng Chuẩn đô đốc đã nghỉ hưu Chris Parry của Hải quân Anh nói với Sky News rằng có “rất nhiều tiếng va chạm trong đại dương”.

Chuẩn đô đốc Cảnh sát biển John Mauger dường như thừa nhận tiếng ồn không nhất thiết phải phát ra từ tàu ngầm, đồng thời ông cũng gọi địa điểm này là “cực kỳ phức tạp” và chứa đầy các vật thể kim loại, theo CBS News. Ở thời điểm hiện tại, các chuyên gia hải quân vẫn đang cố gắng xác định nguồn gốc chính xác của tiếng ồn.

Ngay cả khi lực lượng cứu hộ có thể xác định vị trí của Titan, việc đưa nó trở lại bề mặt sẽ là một thách thức lớn khác. Theo The New York Times, nếu tàu ngầm ở dưới đáy đại dương, lượng áp suất tác động lên nó tương đương với “một tòa tháp bằng chì đặc cao bằng tòa nhà Empire State”.

Ngoài việc sử dụng công nghệ sonar (điều hướng âm thanh và phạm vi) vừa để cập ở trên, công cuộc tìm kiếm con tàu Titan bị mất tích cũng phải sử dụng rất nhiều loại phương tiện khác nhau, đặc biệt là phi cơ và tàu thuyển, có thể kể đến như: C-130: Máy bay do Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ điều khiển giúp phóng các thiết bị thăm dò sonar để phát hiện âm thanh phát ra từ sâu trong đại dương.

P8 Poseidon: Máy bay đa nhiệm vụ của Canada nổi tiếng với tốc độ , giúp thu hẹp kích thước khu vực tìm kiếm và xác suất khi tìm kiếm các tàu như Titan.

Tàu có khả năng đặt các ống cứng, ống mềm.. ở độ sâu lên đến 3.000 m bằng phương pháp reel-lay.

The Atalante: Con tàu nghiên cứu của Pháp này mang theo robot tự hành Victor 6000, có thể lặn sâu tới 6.000m, sâu hơn xác tàu Titanic là 3.800m, theo Reuters. Victor đã được đưa vào sử dụng từ năm 1999.

Victor có thể sẽ đến khu vực xác tàu Titanic để tìm kiếm.

Tàu CGS John Cabot của Canada: Tàu đánh cá xa bờ này có khả năng sử dụng công nghệ sonar.

Theo Đức Khương.

Quang Thành. Chiều 13/11, tin từ Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, đơn vị đang huy động lực lượng, phối hợp cùng chính quyền địa phương và ngư dân tổ chức cứu hộ tàu cá và 2 thuyền viên gặp nạn trên biển.

Sự cố xảy ra khiến 2 boong tông cùng 2 thuyền viên lênh đênh trên biển. Trong khi đó, tàu cá mang số hiệu BĐ-94404-TS cũng bị trôi dạt, không xác định phương hướng.

Tuy nhiên thời tiết bất lợi, sóng to và gió lớn nên trong sáng nay, các phương tiện chưa thể ra cửa biển để tìm kiếm.

chỉ đạo các đơn vị đóng quân khu vực biên giới biển tăng cường công tác nắm tình hình. chuẩn bị công tác tiếp nhận 2 ngư dân đồng thời thông báo cho ngư dân, chủ phương tiện trên địa bàn để sẵn sàng hỗ trợ tìm kiếm tàu cá BĐ-94404-TS đang bị trôi dạt.

Ban Thời sự-Thứ bảy, ngày 09/04/2022 20:52 GMT+7. Mùa hè đang đến gần cũng là lúc các hoạt động du lịch trong nước sôi động trở lại sau 2 năm tạm lắng vì dịch bệnh.

Du lịch là nghỉ ngơi, thư giãn nhưng bên cạnh đó, yếu tố an toàn cũng phải được đặt lên hàng đầu. Chúng ta phải lưu ý gì để có một chuyến đi trọn vẹn niềm vui.

Cảnh báo đuối nước trước hiểm họa dòng RIP. Chỉ khoảng 1 tháng trở lại đây, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra ở các bãi biển miền Trung khi du khách đi tắm biển.

Biển Hòn Chồng, thành phố Nha Trang đẹp có tiếng. Rất nhiều du khách tìm đến và một khi đến đây thì ai cũng muốn một lần được hòa mình trong sóng biển.

Tại vị trí dòng RIP, mặt biển khá yên ả nhưng bên dưới lại là dòng nước xoáy tử thần. Du khách từ xa đến dễ nhầm lẫn rằng đây sẽ là nơi lý tưởng để tắm biển và rủi ro bắt đầu từ đây.

Những phao nổi cũng những sợi dây kéo giăng từ bờ ra biển là cách để khoanh vùng những bãi tắm an toàn. Lực lượng cứu hộ ứng trực thường xuyên.

Nhưng trong thực tế, vẫn có những du khách bỏ qua những lời lưu ý. Tại khu vực biển Hòn Chồng – Nha Trang, không ít lần xảy ra những trường hợp người tắm biển bị sóng cuốn.

Nguyên nhân vẫn là chủ quan, tắm biển ở ngoài khu vực bãi tắm an toàn, bị dòng RIP cuốn ra xa bờ. Rất may, lực lượng cứu hộ kịp thời đưa vào bờ.

Vì vậy, kỹ năng cần có đối với người tắm biển là biết cách nhận diện dòng RIP cũng như biết cách thoát khỏi dòng RIP nếu chẳng may gặp nạn. Và hơn hết, sự cẩn trọng khi tắm biển, tuân thủ hướng dẫn từ lực lượng cứu hộ sẽ là cách phòng ngừa tai nạn đuối nước.

Dòng RIP có thể xuất hiện bất kể mùa nào. Bởi sóng biển chứa yếu tố ngẫu nhiên rất cao, do đó cũng tạo cho dòng RIP một tính chất ngẫu nhiên trong quá trình hình thành.

Sóng đánh và đưa nước biển vào bờ. Nhưng khi nước biển liên tục được đưa vào, chúng tập hợp lại thành dòng xoáy chảy ngược ra.

Dòng RIP có thể xuất hiện bất cứ bãi biển nào. Riêng tại Việt Nam, các nhà khoa học đã chỉ ra rằng, dải bờ biển từ Thanh Hóa đến Bà Rịa – Vũng Tàu thường có dòng RIP nhất.

Dù chưa có thống kê chính xác nhưng những bãi biển đông khách như Cửa Lò, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Nha Trang, Phan Thiết đều đã ghi nhận hiện tượng này. Dòng RIP chính là mối nguy hiểm hàng đầu trên bờ biển.

Tuy với kích thước rất nhỏ nhưng tốc độ cực đại có thể tới 2-2,5 m/s, nhanh hơn nhiều so với vận động viên vô địch Olympic thế giới cự ly bơi ngắn. Theo tính toán, với vận tốc này, trong khoảng thời gian 1 phút, dòng RIP có thể cuốn trôi người ra xa tới 150 m.

Việc nhận biết để không bị rơi vài dòng RIP là đặc biệt cần thiết. Bằng mắt thường, chúng ta có thể dựa vào những đặc điểm sau:

– Có mặt nước lặng hơn, thường sóng nhỏ hơn. Trong cùng một dải biển, nơi sóng đổ nhào trắng xóa là an toàn.

– Có các mảnh vỡ, bọt nước nổi trên mặt, trôi ra ngoài biển. Cách thoát khỏi dòng RIP.

Trường hợp không may rơi vào dòng RIP, bạn hãy ghi nhớ cách thoát hiểm mà chuyên gia từ Viện Hải dương học đưa ra ngay sau đây: * Đối với người biết bơi:

– Quan sát và không được bơi ngược dòng RIP mà phải bơi ngang, song song với bờ. Khi ra khỏi khu bị cuốn, mới nhìn phương hướng, thấy dòng RIP yếu hẳn mới bơi vào bờ.

– Cố gắng giữ nổi người, để cho dòng RIP cuốn ra ngoài. Ra hiệu, giơ tay lên, la hét cầu cứu lực lượng cứu hộ.

– Phải bình tĩnh, không được lao xuống cứu ngay, bởi vì anh xuống anh cũng không cứu được, mà có khi anh còn là nạn nhân. Phải khẩn trương xem là có vật dụng gì thì ném xuống theo dòng RIP để người ta bám vào và khẩn trương kêu gọi lực lượng cứu hộ.

Do đó, bạn chú ý không bơi ở các vùng có biển cảnh báo cấm tắm, chuẩn bị phao và tuân theo hướng dẫn của lực lượng cứu hộ. * Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo.

Từ khóa:.